বিশাখাপত্তনমে ভারতের সাবমেরিন ঘাঁটি, উত্তরে চিনা প্রভাব, আর ঠিক তখনই…
বাংলাদেশের (Bangladesh) উত্তরের চিকেনস নেক সংলগ্ন এলাকায় চিনকে ঘাঁটি বানানোর অনুমতি দিয়েছেন বাংলাদেশের (Bangladesh) বর্তমান উপদেষ্টা ইউনুস — এমনই দাবি বিভিন্ন রিপোর্টে। এরই মধ্যে বিশাখাপত্তনমে ভারতের গোপন সাবমেরিন ঘাঁটির খবর সামনে আসে। এসব মিলিয়ে দক্ষিণ এশিয়ার কৌশলগত মানচিত্রে ব্যাপক পরিবর্তনের ইঙ্গিত মিলছে (Bangladesh)।

বন্ধ বাংলাদেশের রেল প্রকল্প, বিকল্প খুঁজছে ভারত
এই পরিস্থিতিতে, ভারতের তরফে বাংলাদেশে চালু থাকা একাধিক রেল প্রকল্প বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। আপাতত নিরাপত্তাজনিত কারণে এই পদক্ষেপ বলে জানানো হয়েছে দিল্লির তরফে। বন্ধ হওয়া প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে —

আখাউড়া-আগরতলা ক্রস-বর্ডার রেল লিঙ্ক

খুলনা-মোংলা পোর্ট রেলপথ

ঢাকা-টংগি-জয়দেবপুর রেললাইন সম্প্রসারণ

এই তিন প্রকল্পেই ভারতের মোট লগ্নি প্রায় ₹৫,০০০ কোটি টাকা।

নেপাল ও ভুটান হয়ে উত্তর-পূর্ব ভারতে রেল সংযোগের পরিকল্পনা
ভারতের রেল মন্ত্রক এখন নজর দিচ্ছে বিকল্প করিডরের দিকে। লক্ষ্য, বাংলাদেশের ওপর নির্ভর না করে নেপাল ও ভুটানের মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব ভারতের রাজ্যগুলির সঙ্গে যোগাযোগ মজবুত করা। উত্তরপ্রদেশ ও বিহার হয়ে ‘চিকেনস নেক’ করিডরকে আরও শক্তিশালী করার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে।

বাংলাদেশের পরিকাঠামো উন্নয়নের সম্ভাবনায় ধাক্কা
ভারতের রেল প্রকল্পগুলি বাংলাদেশের পরিকাঠামো উন্নয়নে বড় ভূমিকা নিতে পারত। কিন্তু প্রকল্প বন্ধ হয়ে যাওয়ায় বাংলাদেশের রেল নেটওয়ার্কের উন্নয়ন থমকে যেতে চলেছে।

ভারতের কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গি স্পষ্ট
বাংলাদেশে বিনিয়োগ বন্ধ করেও ভারত কৌশলগতভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে না। বরং এবার এমন দেশগুলির সঙ্গে রেল সংযোগ তৈরি করতে পারবে, যারা ভারতের প্রকৃত মিত্র। পাশাপাশি নিরাপত্তার দিক থেকেও ভারত বেশি নিশ্চিন্ত থাকতে পারবে।

সর্বোপরি, ‘গার্ডিয়ান’ হওয়ার দাবি করলেই যে বাস্তবে তার মর্যাদা পাওয়া যায় না — এই বার্তাই যেন কার্যত দিল ভারত।