ফের অনিশ্চয়তার মুখে পড়ল চিংড়িঘাটার মেট্রো ব্রিজ (Chingrighata Metro Work) জোড়ার কাজ। অরেঞ্জ লাইনের সেই বহুচর্চিত প্রকল্পের শেষ ৩৬৬ মিটার না জুড়লে মেট্রোর কাজ সম্পূর্ণ হবে না। শুক্রবার থেকে কাজ শুরু হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু তার আগেই নতুন করে তৈরি হয়েছে জটিলতা। কলকাতা ট্রাফিক পুলিশের তরফে জানানো হয়েছে, একাধিক প্রশাসনিক ও নিরাপত্তা সংক্রান্ত কারণে নির্ধারিত সময়ের মধ্যে কাজ শুরু করা কঠিন হতে পারে (Chingrighata Metro Work)।
মূল কারণ হিসেবে উঠে এসেছে তিনটি বিষয়—ইডেনে ভারত-দক্ষিণ আফ্রিকা ম্যাচ, রবিবারের শহরজোড়া ম্যারাথন এবং দ্বিতীয় হুগলি সেতুর সপ্তাহান্তে বন্ধ থাকা (Chingrighata Metro Work)। ট্রাফিক পুলিশের এক আধিকারিক জানিয়েছেন, “এই মুহূর্তে কলকাতা জুড়ে নিরাপত্তা জোরদার করা হয়েছে। ইডেনের ম্যাচ ও ম্যারাথনের কারণে চিংড়িঘাটার মতো গুরুত্বপূর্ণ মোড়ে ট্রাফিক ব্লক দেওয়া অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ।”
আরও জানা গিয়েছে, চিংড়িঘাটা (Chingrighata Metro Work) এলাকার কাজের মধ্যেই আরভিএনএল (RVNL)-এর তরফে একটি বিকল্প রাস্তা তৈরির নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু সেই নতুন রাস্তার কাজ এখনও শেষ হয়নি। ট্রাফিক ব্লক শুরু করার আগে সেই রাস্তা চালু করা না গেলে শহরের যান চলাচলে ভয়াবহ প্রভাব পড়বে বলেই মনে করছে পুলিশ।
সব মিলিয়ে ফের স্থগিত হতে পারে চিংড়িঘাটা মেট্রোর চূড়ান্ত ধাপের কাজ। অথচ এই বিষয়েই হাইকোর্টে দীর্ঘ শুনানির পর গত ৯ সেপ্টেম্বর আদালতের নির্দেশে রাজ্য প্রশাসন, মেট্রো ও আরভিএনএল একসঙ্গে বৈঠক করে সিদ্ধান্ত নিয়েছিল— উৎসবের মরশুম মিটলে নভেম্বরের দ্বিতীয় বা তৃতীয় সপ্তাহে শুক্রবার থেকে রবিবার পর্যন্ত ট্রাফিক ব্লক নিয়ে কাজ শেষ করা হবে। সেই সিদ্ধান্তেই সায় দিয়েছিল হাইকোর্টও।
কিন্তু চলতি সপ্তাহের পরিস্থিতিতে ট্রাফিক পুলিশের পরামর্শে কাজ আরেকটু পিছিয়ে যেতে পারে বলে প্রশাসনিক সূত্রের খবর। মেট্রো কর্তৃপক্ষ এখন রাজ্য প্রশাসনের প্রস্তাব মেনে নতুন দিন ঘোষণা করবে, নাকি ফের আদালতের অনুমতি চাইবে— সেদিকেই নজর এখন রাজ্যের।
শহরবাসীর একাংশের প্রশ্ন, “কবে মেট্রো চড়ব?” প্রতিশ্রুতি বহুবার দেওয়া হলেও চিংড়িঘাটার এই ৩৬৬ মিটারই এখনও কলকাতার মেট্রো নেটওয়ার্কে সবচেয়ে বড় বাধা হয়ে রয়ে গিয়েছে। ভোটের আগে সেই কাজ আবারও আটকে যাওয়ায় হতাশ যাত্রীরা।
